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2010 02,17 12：21 |
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由於我現在用的空間沒有發文驗證密碼的功能，所以遭受到很多發文機器人光顧 所以決定搬家了（其實已經搬一段時間了） 新家網址 http://mefy.blog128.fc2.com/ 而原本這個blog將進行凍結狀態，停止更新！ 感謝各位長時間的包涵與觀照 那麼，2010年新年快樂 PR |
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2009 10,23 06：11 |
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話說在找宵夜時，看到萊爾富有推出新產品 他們把一般很常見的厚片抹果醬給做成產品了  抹的醬料有很多種，我選擇花生醬；搭配光泉25元飲料還有10元折扣  吃起來的感覺嗎.... 雖然花生醬看起來有點少，不過味道還蠻濃厚的 厚片也是7-11的厚土司份量 總括來說，這是還值得吃的產品，建議微波加熱有更好的口感 |
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2009 10,22 12：37 |
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Buell，哈雷機車（Harley-Davidson）的工程師Erik Buell在1983年創立的車廠，產品都有如將賽車放在街道一般（使用哈雷機車的引擎）；1993年哈雷機車入股Buell，1998年取得Buell主導權，從此Buell成為哈雷機車的子公司；2009年因為經濟不景氣車賣不好，哈雷機車宣佈結束Buell產品線，將公司所有資源專注在母集團哈雷機車。
而Buell在他這麼短暫的產品週期中，有些科技上的創新是值得津津樂道的，因為源自於賽道的概念，所以Buell產品跟哈雷機車相比，都屬於蠻前衛的（雖然我覺得Buell是美國車唯一可以跟歐、日車種競爭的車廠） |
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2009 10,21 13：08 |
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雖然早在兩個禮拜前，Honda VFR1200F的規格及外貌就已經發表 而且我也在一些討論區裡貼了相關文章，但想到我BLOG好久沒更新 所以只好加點最近看到的VFR1200F報導來寫這篇文章 （其實是發在討論區沒人看...） |
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2009 09,30 04：27 |
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紐約時報戴上安全帽然後精神奕奕的討論腦袋水桶爭議 NYT straps on its helmet and wades into the brain bucket controversy 出處：Autoblog，原文 目前在安全帽的世界裡有點小爭議，這對打算挑選安全帽的機車騎士來說是個大衝擊。所有在美國銷售的安全帽都會經過運輸部的測試和同意，並貼上DOT的貼紙代表通過測試。在有些安全帽上，還會多一張SNELL紀念基金會認證的貼紙。 根據紐約時報的報導，為了獲得SNELL M2005年認證，受測安全帽必須在內部裝置頭型模型，並經過相當於300次的重力（300 g`s）向下撞擊小鋼球兩次。這是一個相當大的力量，這也讓頭部傷害的研究專家質疑SNELL M2005的安全帽將會讓騎士的腦部受到來自這些堅硬安全帽的傷害。而且，SNELL並未使用不同重量的頭型模型，這讓頭比較小的騎士處於很危險的情況，因為衝擊力在這些堅固安全帽上將會無法有效的分散。 一些安全帽公司、專家和歐美的安全帽認證權威機構相信SNELL M2005測試已經過時了，安全帽必須「很軟、很軟、很軟」。SNELL也承認必須更新測試過程，並在不久後發布的M2010認證來改善這個問題。這又衍生出另外一個問題，這些M2005認證的安全帽將會在美國持續販售到2012年。不過它們將不能在歐洲販售，直到SNELL重新修改測試讓安全帽能符合不同的使用者。為了你騎車的安全，記得事前研究和詢問他人以確保你買的安全帽是適合你的。頭殼損傷是相當恐怖的。 |
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2009 09,18 19：44 |
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話說我的電腦要升級了 為了籌措金費，我接受朋友的建議把原本舊的零件給賣掉 不過六年前的規格能賣出的價錢....當然很難看啦 在賣出的CPU、主機板、顯示卡、記憶體中 只有記憶體是最值錢的，兩條各1G的DDR400總共賣了1400元 而主機板、CPU及顯示卡總共才賣了1500元........ |
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2009 09,16 00：28 |
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首先，這篇文章是在講....
日本有家車廠叫做本田Honda，他最近要出一台不得了的車子，這台車將會搭載1200cc的V4引擎、DCT雙離合器變速箱...等眾人矚目的配備。由於本田習慣將搭載V4引擎的跑車稱為VFR，所以大家都認為這台新車將會是新的VFR車型（至於會不會改名字就不知道了）。  在昨天，本田釋出了一則影片，這則影片內容是一位由石井 勉的資深工程師介紹新VFR所搭載的V4引擎相關細節。 以下圖片及影片為日本本田Honda所有。 |
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